机翼原理（机翼 原理）
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机翼升力原理是什么?
1、原理：伯努力方程 总压P=静压P1+动压P2 飞机在飞行的过程中总压就是 大气压 动压与气流的速度平方成正比，机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。
2、也就是动力学中的牛顿第三定律，俗称相互作用力。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为无穷大的点。这一条件被称为库塔条件，只有满足该条件，机翼才可能产生升力。
3、升力的产生机翼升力的产生从空气流过机翼的流线谱可以看出：相对气流流过机翼时，分成上下两股，分别沿机翼上表面流过，而在机翼的后缘重新汇合向后流去。
4、楼主，你好！ 主要是由机翼和机身产生的升力将飞机“托”到空中，发动机的推力使飞机往前飞。 升力的原理： 机翼是设计为适合飞行的具有固定“翼型”的。从机翼前缘到后缘，机翼的上表面呈突起状，下表面较为平坦。
飞机靠什么在空中飞行?
1、飞机在空中飞行的原理是伯努利定理和牛顿第三定律的结合。伯努利定理是流体力学中的一个基本原理，它指出在不可压缩的流体中，速度增加时压力会降低。飞机机翼的形状使得空气在流过机翼上方时的速度比流过机翼下方的速度要快。
2、飞机起飞的原理是空气动力。随着飞机技术发展，现阶段飞机不再使用巨大的机翼来提供升力，而是靠两个重要的元素：发动机和空气动力。
3、飞机的升力和阻力 飞机是重于空气的飞行器，当飞机飞行在空中，就会产生作用于飞机的空气动力，飞机就是靠空气动力升空飞行的。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。
4、而飞机尾部侧面的小型螺旋桨就是起到这个作用，飞机的左转、右转或保持稳定航向都是靠它来完成的。同时为了不使尾桨碰到旋翼，就必须把直升飞机的机身加长，所以，直升飞机有一个像蜻蜓式的长尾巴。
5、机有两个机翼，像小鸟的翅膀一样，它还有推进器。机翼能产生升力，把飞机托起在空中；推进器能产生能力，把飞机推向前进。根据物理学上著名的勃努力定律：速度快的地方压力小，速度慢的地方压力大。
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